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親子でのツーリング日記

車検に行ってきたお話

2018年2月19日(月)

早いものでスーパーテネレが我が家にやってきて7年がたち8年目に突入である。
8年目突入の前には3回目の車検がそびえていたのである。
自賠責は先週、行きつけのショップで加入。洗車と各部の増し締めを行い、いざ関東運輸局神奈川運輸支局川崎自動車検査登録事務所(長っ!)へ!!!
今年度中に休暇を6日とらないといけないのさ。だから休暇を有効に使って。

前回の車検に行く前にはベイブリッジの下を通り損ねて首都高に入ってしまう大失態をしでかしてしまった。なので今回はスマホをナビに使って事なきを得る。
よくよく調べたらベイブリッジ下は前回車検時より後に通過できるようになったみたい。GoogleMapよ高速道路は使わない設定でルート検索したら、ベイブリッジ下を通るルートになってたぞ、前回は。
7時30分に自宅を出て陸運局には9時ちょうどに到着。産業道路はトラックばかりで恐ろしいわい。

まずは税金と検査代で5,500円失う。毎年軽自動車税払ってるのになぜここでも税金ふんだくる?
そして別の建物で手続き。あらかじめ記入していた用紙は所々ボールペンで記入って書いてあるから書き直し。そして受付完了。この時点で9時20分。
わたしの予約は10時30分検査開始の第2ラウンド。なので10時ころコースに入ればいい?って聞いたら、ちょっと早い(ちょっと?!)ですけど入っていいですよって。
なのでコースに入っていくと検査待ちの車が約10台ほどならんでる。
3つのコースがあるがバイクは第1ライン。ここは順番待ちの車なし。
検査官がやってきて書類を確認。エンジンかけてライトのハイとロー。前ウィンカー左右点灯、ホーンを鳴らす。
後ろに回り込み、ウィンカー左右、前後ブレーキ。

ここから検査コースに入る。あれ?長い柄についたハンマーで緩みの確認やらなかった。
まずはマフラーにプローブを突っ込み排ガス検査。これで×が出たらもうお手上げだけど無事に〇。
続いて前後ブレーキとメーターの確認。40㎞/hになったら足で踏んでいるペダルを離す。これも難なく成功。

そして最後の難問、光軸検査。
前回はバイクにまたがらず横からハンドルを持って立っている状態だったのに、今回はまたいだまま。おい!前回と違うぞ!!
右目を隠して左目からやったらいきなりの×w そして右目はOKだった。
検査ライン後方にある小部屋で書類をもらうとダメだった左目は右下に大きく外れていた。
なので別棟の壁で調整に挑戦。分からん!!ダメだこりゃってことで隣にある予備車検場へ。
ここで2,160円失う。そして機械で光軸を計りライト下のボルトを回してで調整してくれた。一家に1台ほしいぜこのマシン。
そしてコースに戻ったのが10時21分。10時30分から監査は再開されて、光軸はすんなりと通過。
小部屋でハンコもらい、別棟で車検証とシールをもらって3回目の車検は終了した。

というわけで2年ぶりの車検は完了した。
今回特に印象に残ったのはやっぱり光軸の検査。本文中にも書いたけど前回はまたがらずバイクの横に立ってハンドルを握ってた。ところが今回はまたがったまま検査。
前回はまたがっていない状態で合格したから今回はまたがっても体重をかけないようにつま先立ち。その結果が光軸が下方過ぎて不合格。
この違いを予備車検場のおいちゃんに言ったら「ありえない」って。
これだったら最初からまたがって体重かけていれば、光軸が上を向いてもしかしたら一発合格できたかも。
この仕事しているプロのおいちゃんが言ってるんだから、やはり前回の検査方法がイレギュラーだったんだなと。
で、結論。
結局は光軸って個人が自分のやり方で調整しても意味なし。
実際に検査ラインに入ってバツが出たら予備車検場で調整してもらうのが一番確実だ。最高光度点なんざ塀に当てても全く分からんわ!
あ、あとライトと光軸検査する機械との距離は1.3mほどだった。
もし仮に自分で調整してみるならこの距離でやるべし。
と、いうことでまた一つおりこうさんになりました。

20180219-6
バイクは一番奥の第1ライン。

20180219-9
今はこんな感じでデータをもらえる(初めて見たよ)。

20180219-8
これは予備車検場。光軸確認してくれて調整までやってくれた。

20180219-7
新しい車検証。これでまた2年間乗れまっせ。

20180219-2
次回のために各書類の記入方法を写真に撮ってきた。これは検査票。

20180219-3
これは重量税納付書。

20180219-4
継続検車申請書。

20180219-5
これも検査票。



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2018-02-19 : XT1200Z : コメント : 0 : トラックバック : 0
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Author:エイドリア~ン!!
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