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親子でのツーリング日記

ドライブレコーダー取り付け

2017年10月28日(土)

またしても雨だよ。これで3週連続。台風は2週連続か。
この秋はバイクにほとんど乗っていない。仕事が忙しすぎて3ヶ月も休暇とってないし、週末になると雨。
この秋はど~なっとるんだ?
雨降ってるからバイクをいじることも出来ない。あぁガレージが欲しいっす。

ところで今日はワゴンRにドライブレコーダーの取り付けを。
高速の追い越し車線で車停めるようなバカがいる世の中は、ドライブレコーダー取り付けて自分の身を守らんといけん、と思い始めてきたから。
というか、ワゴンR買った時からず~っと付けたかった。けど、車の用品ってどうも買う気がしないんだよね。同じ用途でもバイク用だったらためらわずに買うのに。

ということで、AmazonでユピテルのDRY-ST3000Pっていうやつを購入。
パッケージとか取説が省略されてるから同じ型のDRY-ST3000Cより4,000円ほど安いタイプ。
これは電源をシガーソケットからUSBに変換してとる一般的な方式。
だけど、シガーソケットにシガープラグ入れてると出っ張るんだよね。なので、プラグを分解してみた。
基本的に電気の知識はI=V/R程度しかないわたしは、12Vをどうやって5Vに降圧させるんだろ?って思ってた。
それで分解して分かったわ。中にコンデンサ入ってんのね。だからに付属のプラグはデカかったんだ。
じゃあ、よく見る小っちゃいプラグはどうやって降圧させてる?・・・あれは降圧させてないのか?12Vをシガーソケットからただ単に取り出すだけか?

20171028-11
あっさりとしたパッケージ。取説もなし。そんな理由だけで4,000円も安いとは。

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いたってシンプルな内容。本体とステー、電源コード。

20171028-4
NEXUS5との比較。いかに小さいかってのがよく分かる。

20171028-15
付属の電源コード。シガープラグ部分を分解したらコンデンサーが入ってた。ここで降圧してるのね。

ま、それは置いといてプラグ先端のヒューズ部分にシマホで買ってきたヒューズホルダーをハンダ付け。
マイナスコードが3cmほどの長さだったので20cmの延長。ちなみに最初から付いていたヒューズは7.2Aだった。
そしてコンデンサ部分を絶縁するためにビニールテープでグルグル巻きに。
これで車体から電源をとるコードの準備は終わり。ここまでは自室でやった。

20171028-1
シマホで買ってきたヒューズホルダーとヒューズ。これで600円程度。

20171028-2
シガープラグに貼ってあったシール。アウトプットは1Aでいいらしい。

20171028-5
ヒューズホルダーとマイナスコードを取り付けて、コンデンサ部分はビニールテープでグルグルに。

ここからはワゴンRの運転席での作業。
ナビ付近から電源を取るのでダッシュボードの取り外しナビを引っ張り出す。
車のナビって何であんな配線があるんだ?電源とアンテナ、スピーカー線だけで十分じゃないのか?って思う。
この配線にちょっと前に買った検電テスターを使ってアクセサリー電源を確認する。
この検電テスター、もっと早く買っときゃよかったよ。アクセサリー電源がすぐ判明するから。
アクセサリーの配線が分かったら、そこに接続コネクタでDRY-ST3000Pの配線を接続。
マイナス線はアースなのでそこいらの金属部分に接続。
これでワゴンRのイグニッションをオンにしたら大成功!ドライブレコーダーも連動して作動した。
あとは配線をピラーの中とかに押し込んで作業は完了。
ついでに車体からUSB電源を取るソケットも同様に電源を取ってやって、助手席の小物入れにセットした。

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ワゴンRのナビを引っ張り出した状態。

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なぜにこんなにコード類がある?スーパーテネレのZUMO660は電源と手元コントローラーの2本だけなのに。

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取り付けと配線が終わった図。

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イグニッションオンで見事作動した。

20171028-10
ついでに取り付けたUSBソケット。

こうやって書くとあっという間だけど、実作業は2時間半。2時間半もかかってるのに達成感は・・・そんなにない。
やっぱりバイクをいじくってるほうが断然楽しいし、達成感もまったく違うんだよな。
今度はスーパーテネレにドライブレコーダーを取り付けてやることにするよ。



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Author:エイドリア~ン!!
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